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Restaurierter dunkelblauer Vorkriegs-Tourer mit Speichenrädern
Markenunabhängige Meisterwerkstatt · Verl

Wie ab Werk.
Von Hand gebaut.

Voll- und Teilrestauration klassischer Mercedes, Porsche und Vorkriegswagen — Karosserie, Technik und Lack aus einer Hand. Seit über 60 Jahren bringen wir Klassiker zurück in ihren Originalzustand.

Mercedes & Porsche/ Vor- & Nachkriegswagen/ Karosserie · Technik · Lack/ Über 60 Jahre Erfahrung/ 33415 Verl
DatenblattWerkstatt Nr. 01
Die Werkstatt

Vom Wrack zum Original.

Ein Klassiker ist mehr als ein Auto — er ist Geschichte aus Blech, Holz und Mechanik. Unsere Aufgabe ist es, ihn so wiederherzustellen, wie er das Werk verlassen hat.

Bei uns arbeiten qualitätsbewusste, spezialisierte Mitarbeiter mit Liebe, Leidenschaft und Respekt an Ihrem Fahrzeug. Ob seltenes Vorkriegsmodell oder Nachkriegs-Klassiker: Wir beschaffen und fertigen schwierige Teile selbst nach, setzen Karosserie und Technik instand und führen alles zu einem stimmigen, originalgetreuen Ganzen zusammen.

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Jahre Erfahrung
Karosseriebau­meister
aus einer Hand
Blech · Technik · Lack
§ Leistungen

Alles für den Klassiker — aus einer Hand.

Von der seltenen Vorkriegsrarität bis zum Nachkriegs-Sportwagen: Karosserie, Technik und Vermittlung greifen bei uns ineinander.

01 — Karosserie

Vorkriegs­restauration

Bei alten Raritäten ist die Ersatzteillage oft schwierig. Mit großem handwerklichem Geschick beschaffen und fertigen wir seltene Teile originalgetreu nach.

02 — Karosserie

Nachkriegs­restauration

Ein restauriertes Fahrzeug soll dem Zustand entsprechen, in dem es seinerzeit das Werk verlassen hat. Wir beraten Sie in allen Fragen der Restauration.

03 — Erhalt

Instandsetzung

Für Gebrauchsfahrzeuge bieten wir Teilrestaurationen mit Fokus auf das Wesentliche — damit Ihr Klassiker erhalten bleibt und gefahren werden kann.

04 — Sonderbau

Specials

Von der originalgetreuen Anfertigung von Blechteilen bis zum statischen Neuaufbau von Holzchassis und Holzspeichenrädern — wir bauen, was es nicht mehr gibt.

05 — Mechanik

Technik

Motor, Antrieb, Bremsen, Elektrik: Wir kümmern uns um alle technischen Bereiche und bringen die Mechanik Ihres Klassikers zuverlässig zurück.

06 — Service

Verkauf & Vermittlung

Transparent und ehrlich, mit Blick auf Originalität, Technik und Historie — wir vermitteln Klassiker und beraten beim Kauf und Verkauf.

Aus der Werkstatt

Arbeiten, die für sich sprechen.

Ein Einblick in Projekte und Details aus der Halle in Verl — vom restaurierten Tourer bis zum Holzchassis von Hand.

VollrestaurationDunkelblauer Vorkriegs-Tourer mit Speichenrädern, restauriert
Vorkrieg·Tourer

Vorkriegs-Tourer

Dunkelblauer Sport-Tourer mit Speichenrädern — restauriert bis ins Detail.

RennsportSilberner Nachkriegs-Rennsportwagen auf der Rennstrecke
Nachkrieg·Sport

Rennsport-Klassiker

Nachkriegs-Sportwagen, wieder im Einsatz auf der Strecke.

SonderbauHölzernes Chassisgerüst eines Klassikers im Neuaufbau
Specials·Holz

Holzchassis-Neuaufbau

Statischer Neuaufbau eines Holzgerippes — Maßarbeit von Hand.

TechnikMotorraum eines blauen Klassikers während der Instandsetzung
Mechanik·Motor

Motorinstandsetzung

Technik und Antrieb eines Klassikers, Stück für Stück überholt.

AusgangslageHistorische Schwarz-Weiß-Aufnahme eines stark beschädigten Fahrzeugs
Vorher·Befund

Wo manches beginnt

Auch aus schwerem Schaden wird wieder ein Original — der ehrliche Anfang.

WerkstattWerkstatt und Sammlung von KLINKE in Verl
Verl·Halle

Werkstatt & Sammlung

Wo Erfahrung, Teile und Leidenschaft zusammenkommen.

↔ Zum Blättern wischen oder ziehen · Echte Aufnahmen aus dem Hause Klinke

Ablauf

Das Restaurierungs-Protokoll.

Jede Restauration folgt einem klaren Weg — nachvollziehbar dokumentiert, Schritt für Schritt.

Schritt 01Schritt 06
01

Bestandsaufnahme

Gemeinsame Begutachtung, Befund und ehrliche Einschätzung von Aufwand, Originalität und Historie.

02

Demontage

Sorgfältige Zerlegung und Dokumentation jedes Bauteils — nichts geht verloren.

03

Karosserie & Blech

Instandsetzung, Nachfertigung von Blechteilen, Holzgerippe und tragende Struktur.

04

Technik & Mechanik

Motor, Antrieb, Bremsen und Elektrik werden überholt und originalgetreu eingestellt.

05

Lack & Oberfläche

Grundierung, Lack und Finish im richtigen Farbton — so, wie es das Werk vorsah.

06

Montage & Abnahme

Endmontage, Feinabstimmung und gemeinsame Übergabe Ihres fertigen Klassikers.

Die Meisterhand

„Jeder Betrieb ist nur so gut wie seine Mitarbeiter." — und genau daran arbeiten bei KLINKE Meister mit jahrzehntelanger Erfahrung.

Ludger Klinke, Karosseriebaumeister
Ludger KlinkeKarosseriebaumeister · im Betrieb seit 1981
Sascha Ecks, Karosseriebaumeister
Sascha EcksKarosseriebaumeister · im Team seit 1995
Mariusz Gryczan, Technik-Spezialist
Mariusz GryczanTechnik-Spezialist
Martin Klinke, Geschäftsführer
Martin KlinkeInhaber · Geschäftsführung
Monika Klinke, Büro und Organisation
Monika KlinkeBüro · Organisation
Kontakt

Bringen Sie uns Ihren Klassiker.

Erzählen Sie uns kurz von Ihrem Fahrzeug und Ihrem Vorhaben — wir melden uns und besprechen die nächsten Schritte. Unverbindlich.

WerkstattSürenheider Str. 322
33415 Verl
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Telefon0 52 46 / 25 78Fax 0 52 46 / 8 16 20
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